Renault Master L2H2

Details zum Umbau:

• Aggregat: Verbaut wurde die leistungsstarke und bewährte Kühlanlage V-300 MAX 50.

• Montage: Um den vorhandenen Raum optimal zu nutzen und keinen Millimeter Laderaum zu verschenken, wurde die Kondensatoreinheit sicher und platzsparend auf dem Dach installiert.

• Bedienung: Für eine schnelle Temperaturkontrolle ohne unnötige Verrenkungen sitzt die Fernbedienung im Fahrerhaus direkt neben der linken A-Säule (Fahrerseite).

• Netzbetrieb: Das Fahrzeug ist voll netzbetriebsfähig. Die dazugehörige Steckdose haben wir optimal geschützt und sofort erreichbar unter dem Beifahrersitz positioniert.

• Tiefkühl-Auslegung: Der Laderaum erhielt eine Tiefkühl-Isolierungsauslegung.

• Zugänge & Ergonomie: Das Fahrzeug ist am Heck mit einer robusten Flügeltür ausgestattet und verfügt über eine seitliche Schiebetür auf der rechten Seite (Beifahrerseite). Für das schnelle seitliche Be- und Entladen wurde hier eine praktische Ladekante (Steg) verbaut, während am Heck bewusst darauf verzichtet wurde.

• Ladungssicherung: Eine integrierte Kombi-Zurrschiene (exakt auf 60 mm Höhe vom Boden gemessen) garantiert, dass die Fracht auf jeder Tour an ihrem Platz bleibt.

• Arbeitssicherheit: Damit im hektischen Alltag niemand ins Rutschen kommt, sorgt ein hochwertiger Boden in der Ausführung "Rutschfest Blau" für sicheren Tritt.