TRANSPORTKÜHLAGGREGATE "À LA CARTE"
Auswahlkriterien des passenden Gerätes
Die Anlagenleistung besteht aus Kälteleistung und Luftvolumenleistung.
Der gewichtigere Faktor ist, gegenüber weitläufiger Meinungen, die Luftvolumenleistung da die produzierte Kälte zur Ware transportiert werden muss.
Luftvolumenleistung
Formel (nach DIN 8959): | Aufbauvolumen x 60 = die erforderliche Mindestluftleistung |
Beispiel: | Kühlkoffer: 7,3 m x 2,5 m x 2,6 m = 47,45m² (Aufbauvolumen) Volumen: 47,45 m² x 60 = 2.847 m³ (Mindestanlagenleistung) |
Dieses Berechnungsverfahren trifft sowohl für Tiefkühl- als auch für Frischdiensteinsatz zu.
Kälteleistung
Unseren Verkaufsberatern stehen umfangreiche Auslegungsprogramme zur Verfügung, nachfolgende grobe Schätzformel ist jedoch weit verbreitet (bei über 0°C Innentemperatur).
Formel (zur Schätzung): | Kühlkofferinnenlänge x 800 W = die erforderliche Mindestkälteleistung |
Beispiel: | Kühlkoffer: 7,3 m x 800 W = 5.840 W/h (Mindestanlagenleistung) |
Wir möchten jedoch darauf hinweisen, dass viele Faktoren wie beispielsweise die gewünschte Innenraumtemperatur, das Ladegut, die Türöffnungsfrequenz, die Güte und Ausführung des Kühlkoffers, ... die erforderliche Kälteleistung massiv beeinflussen können.
Gerätetype
Mit dieser Anforderung können Sie aus der Thermo King Produktpalette die Gerätetype auswählen, welche erstmals die gewünschte Luftvolumenleistung liefern kann.
Bei „verschärften“ Umständen wie Verteilerverkehr etc. kontaktieren Sie bitte unsere Verkaufsberater zu einem persönlichen Beratungsgespräch mit Transportgut bezogener Kälteleistungsberechnung.
Tipps, Tricks & Hinweise
Der Ablauf
Bitte kontaktieren Sie Ihren Verkaufsberater unbedingt bevor Sie das Fahrzeug oder den Kühlkoffer bestellen und integrieren Sie uns in Ihre Planung um Fehlkäufe zu verhindern.
Ein Fernstreckenfahrerhaus mag noch so attraktiv sein, wenn das Kippen des Führerhauses auf Grund der Kühlmaschine nicht mehr möglich ist. Auch mag eine Doppeltür am Heck mit Ladebordwand nicht als komfortabelste und schnellste Lösung gegenüber einer „nur Ladebordwand Lösung“ erscheinen jedoch kann Ihnen diese Variante tausende Euro an Dieselkraftstoff einsparen. Beispielweise ist auch besonders im Kleinverteilerverkehr bei vielen Fahrzeugen eine Montage des Transportkühlaggregates bei gleichzeitiger Verwendung einer Fahrerhausklimaanlage nicht möglich. Gerne beraten unsere Verkaufsberater Sie über mögliche Typen mit Bi-Klimamontagemöglichkeit.
Der Kühlkoffer
Servo King handelt nicht mit Isolierkoffern. Wir empfehlen jedoch aus Erfahrung ein österreichisches Qualitätsprodukt Ihrer Wahl.
